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2018年全球加氢站新增48座共369座

发布时间:2019-04-26 04:26 来源:未知 编辑:admin

  分地区来看:欧洲152座,亚洲136座,北美78座。在全部369座加氢站中,有273座对外开放,可以像任何传统的零售站一样使用;其余的站点则为封闭用户群提供服务,比如公共汽车或车队用户。

  分国家来看:日本、德国和美国位居前三位,中国排名第四。全球拥有10座加氢站以上的国家分别是日本(96座)、德国(60座)、美国(42座)、中国(23座)、法国(19座)、英国(17座)、韩国(14座)、丹麦(11座)。日本、德国和美国加氢站共有198座,占全球总数的54%,显示出三国在氢能与燃料电池技术领域的快速发展及绝对领先地位。

  另外值得特别注意的是,各国在短期内将要部署更多的加氢站计划,新加氢站数目也在平稳增长。全球新增加氢站计划较大的有德国(38座)、荷兰(17座)、法国(12座)、加拿大(7座)、韩国(27座)、中国(18座)。

  2018年,德国已确认其成为全球第二大加氢站基础设施国家,仅次于日本,德国规划新增的38座加氢站中有34座将由H2 Mobility 德国产业计划建造运营。在中国,目前由各省初步规划的加氢站正在快速增长。除了韩国和日本,中国最初的加氢站被首先用于公共汽车和小型货车,韩国和日本的大多数加氢站都是用于乘用车。

  过去一年,特别是在使用氢作为卡车燃料方面,除了尼古拉汽车公司(Nikola)和现代汽车公司(Hyundai),丰田公司(Toyota)在美国也正致力于燃料电池卡车的开发及加氢站基础设施建设,目前一个专用的服务站已经在南加州投入使用;在欧洲,一辆燃料电池卡车从2016年开始在瑞士运营。

  在越来越多的项目中,氢能对地区能源转型的重要性显而易见:在德国北部,三个加氢站将由附近风力发电场电解产生的氢提供;在冰岛,用于新建加氢站的氢气是由地热发电厂生产的电力产生的;在苏格兰的奥克尼群岛上,氢是由潮汐和风力发电厂产生的,还被用于十辆燃料电池汽车。

  实际上的加氢站数量是超过H2station网站统计的。这是因为网站采用的统计方法主要是用户自主提交加氢站各项资料,然后LBST进行统计整理,而实际上很多用户并未进行主动提交资料,比如说Plug Power公司。据有关人士介绍:该公司在北美地区为客户建造的加氢站就有73座,共311台氢加注机。此外,Plug Power 的客户还有25座气体公司代建的加氢站。截至2019年2月,仅Plug Power 自建的73座加氢设施累计加注超过1770万次,日均加注超过1万5千次,累计加氢已超过1万吨。在繁忙季节,日加注超过2万5千次,日加氢量超过25吨。

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